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20251110

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也˙ϖ˙没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开· ᴥ ·放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略˙ϖ˙的双重意义。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西•ᴥ•开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座.˗ˏˋ♡ˎˊ˗城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机/****/能直飞欧洲的航空枢纽。

对西北城市· ᴥ ·来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略งง,,,; คค的双重意义。

兰州机场T1+T2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ面积8.9万平方米，去年吞吐量超°꒰'ꀾ'꒱°过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要.˗ˏˋ♡ˎˊ˗承载超过2700万人次的吞吐量。

家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：ʚɞღღ“我经常打球的球馆最早预约时间ᕱ ᕱ是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的,,,;需求งง คค。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，''''''高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些εïз地区出现了多个国际航空枢纽的ᕱ ᕱ格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。ʕ·͡ˑ·ཻʔ”